第11章 速攻亚眠 下
法军的亚眠防线前,德国海军战车部队轻而易举地冲破了河渠东岸的铁丝带,但战车乘员们没有为这个微不足道的成果冲昏头脑,他们牢牢记住了进攻计划中的重要部署,没有看到继续进攻的绿色信号弹,绝不轻率地越过河渠强突法军堑壕。/\/\豌豆文学网★
直到跟进作战的第1、第2海军步兵团抵达铁丝带,战场指挥员才下令发出进攻信号。随着一连串的绿色信号弹冉冉升空、缓缓滑落,德国海军战车部队重新迈开了进攻步伐——半数胡伯特-13率先冲下河渠岸坡,半数留在河渠东岸实施火力压制。
眼前这条河渠,宽约两到三米,一个普通成年人站在里面,头顶差不多与河岸齐平。此时河渠中的流水正处于低位。以两栖登陆作战为初衷研发生产的胡伯特-13底盘较高,发动机舱采用了密封设计,可在1米深的水中正常行进,涉水过河如履平地,倒是攀爬河渠西边的岸坡有些难度。只见它们后部排气孔喷吐阵阵燃烟,如愤怒的雄狮般发出使力的嘶吼声。有的战车一口气冲上了对岸,也有不少因为水渠岸坡质地松散,爬到一半又滑了下来。
法军士兵们终究没有应付过这样的对手,他们眼睁睁看着德国人的钢铁凶兽一步步爬上河岸,步枪、机枪子弹打在它们车体和炮塔正面叮当作响,徒增擦痕无数,却无法伤及要害。其实法**队并非没有对付德军战车的装备,37毫米口径的哈奇开斯五管速射炮便堪称薄装甲的开罐利器,从英国引进的37毫米马克沁机关炮的作用也相当犀利,可惜这类武器通常只装备在海军舰艇上,在充分意识到德军战车的巨大威胁之前,协约国陆军几无配备。此前遇到德军的轮式战车,法军官兵只需将1897型野战炮放低炮口,直接以榴霰弹进行轰击,或用机枪或炮弹炸坏它们的轮胎,让它们失去行动能力,再慢慢想办法将其击毁。
有己方战车在前开道,德国海军步兵们也义无反顾地起身前进。这个时候,压根没有人会去考虑法军是否会突然在上游开闸放水,然而当12辆胡伯特-13和大约两百名海军步兵涉水渡渠后,水渠里的水流变得湍急起来,水面也以较为明显的速度上升,从刚刚过膝很快涨到了齐腰高。等后续跟进的胡伯特-13开进河渠的时候,水面居然没过了它们的诱导轮!
这些德国战车的乘员发现情况不妙,连忙加大油门试图摆脱困境,三辆胡伯特-13循着同伴的印迹上了岸,后面四辆却相继熄火。
河渠中的水流陡然发生变化,对危险的本能意识让后面的德国海军步兵踌躇起来。已经走下渠岸的人为免成为敌人的活靶子只好硬着头皮涉水前往对岸,尽管自始至终都没有人淹死其中,但涉水而过的危险程度无疑增大了许多。那些还未走下渠岸的海军步兵连同最后几辆战车只好继续留在河渠东岸,等着看看形势还将如何变化。
后续部队没有跟上来,已经渡过河渠的德军战车和步兵们处境变得非常不妙,但大多数胡伯特-13的乘员并没有及时察觉到战场形势的变化,上岸之后,他们交替掩护,边打边进,很快就碾过了法军一线堑壕。许多法军士兵都被这些铿锵作响的铁家伙吓坏了,百多名海军步兵也紧跟着战车群冲进法军堑壕,凭借自动、半自动武器的密集火力,他们很快占领了三四百米宽的堑壕区,一时间大有以少胜多、以弱制强的架势。
法军官兵终究不是瞎子,看到大股德军暂时被阻挡在了河渠东岸,他们仗着人数并防守的优势暴起反扑。他们从四面八方向这些德军战车开火,用上了手枪、步枪、手雷、机枪甚至信号枪。德军战车内部的乘员虽然不受普通枪弹的伤害,但也从骤然变化的境况察觉到了形势的变化,他们不再向法军战线纵深推进。遵循海军战车部队的训练条例,战车乘员们纷纷选择倒车,并调转炮塔不断向周围的法军士兵开火。
常规武器无法毁伤德军战车,几个大胆的法国兵爬出堑壕,他们一个个拿着手枪,试图爬上德军战车,也不知是想强行打开舱盖攻击成员还是想找到可攻击的软肋,结果很快被后面的德军步兵用步枪和机枪击杀,另一些法国士兵从堑壕里朝它们丢手雷,但法军此时装备的手雷大多还是32年前定型的老古董,主要依靠破片杀伤人员目标,爆炸威力较小。除了炸坏一辆胡伯特-13履带,法军士兵丢出的手雷并无建树。
与此同时,为从德军步兵手中夺回被占领的堑壕,大群端着刺刀的法国兵如暴雨造成的山洪滚滚袭来。双方随即在狭窄的堑壕中展开了极为血腥的搏杀,麦德森轻机枪近距离射出的枪弹往往能够连续贯穿三到四名法军士兵,德军步兵丢出的手榴弹也不断掀起血雨腥风,而法国人并不示弱,他们用手雷回击德国步兵,用手枪和步枪与之展开对射,重机枪手们也回到了之前遭德军炮火侵袭的房顶,居高临下地扫射堑壕中的德国兵。缠斗双方的伤亡数字都在以惊人的速度攀升,在这条血腥恐怖的堑壕中,法军伤亡数倍于对手,但人数处于劣势的德国海军陆战部队却不得不步步后撤。若不是己方战车部队发现并摧毁了法军好几个重机枪火力点,他们很可能被法军尽数歼灭在堑壕之中——海军步兵们狼狈地撤出了法军阵地,与己方战车相互掩护着回到了河渠岸边。除了因履带损坏而受困的那辆胡伯特-13,宝贵的德国海军战车部队总算保住了元气,可如果后续部队迟迟上不来,它们依然无法摆脱眼前的困境,情况有可能变得更糟。
任第1近卫步兵师长时期就很热衷于亲临前线指挥战斗的胡蒂尔,这时候已经带着他的参谋团队来到了前沿阵地。从望远镜中看到意料之外的一幕,他大惊失色,但很快就镇定下来。没等身旁的参谋长发表意见,胡蒂尔当即催促第1海军陆战旅的士兵不惜代价强行渡渠,而他的作战指令很快通过战地电话传给了前线指挥员。
片刻之后,匍匐在东岸铁丝带以及铁丝带之外的海军步兵们应进攻哨声而群起向前。对面的法军阵地很快枪声大作,但他们的射击受到了德军战车以及步兵机枪火力的猛烈压制,刚好飞抵战场的几架飞机也来助阵。海军步兵们顺利冲下河岸,而河渠中的水面到一定程度便不再上涨,那些高个的士兵举着各自的武器,步履艰难地挪向对岸,而个头较矮的士兵只好施展海军作战人员的游泳技能,带着枪支弹药进行泅渡——枪械短时间浸在水中无碍射击,怕就怕子弹浸湿后无法打响。
法军堑壕中的射手无法直击河渠中的攻方人员,唯独部署在高处的机枪和后方的火炮能够予以有效杀伤。尽管战斗进行的时间不长,一些法军官兵意识到眼下已是决定战斗胜负的关键时刻,他们冒着生命危险在制高点架起机枪,每打出每一梭子弹,河渠中就可能有数名甚至十数名德军步兵倒下,在法军的疯狂攻击与德军的拼命压制下,一营营德国海军步兵越过了这条危险屏障,留下那些漂浮在河渠中的尸骸,碧绿的河水被鲜血染成了暗红色……
大股德国海军步兵上了岸,一度僵滞的战斗形势又开始朝着进攻者所期望的方向发展。由先期渡过河渠的战车领阵冲杀,海军步兵们嗷嗷地往前攻,他们飞快地攻入法军堑壕,把对阵亡同伴的悲悯化为力量,他们有的猛投手榴弹,有的操着轻机枪向前突,用残暴的攻击火力瓦解了法军官兵的刺刀反扑。在人数相差不大的情况下,德国海军陆战部队凭借武器战术的优势主宰了战场,士兵们越打越顺,信心暴增,气势如虹,法军官兵却被揍得晕头转向,并为沉重的伤亡而丢失了士气。他们试图利用经过加固的房屋作为据点消耗对手,但德军战车的抵近炮击甚至野蛮冲撞让他们最终放弃了无望的抵抗,法军残余部队炸毁了炮兵阵地上仅剩的两门1897型野战炮,带着轻武器撤向后方。
来不及稍喘口气,清点损伤,打扫战场,第1海军陆战旅的德国士兵们紧跟着战车部队挺进亚眠城区,攻占法军防线仅仅是通向胜利的门槛,能否夺下索姆河上的桥梁才是这场战斗的关键所在。亚眠有超过三分之一的城区位于索姆河东岸,市中心及多半城区都在索姆河西岸,而在市区范围内,横跨索姆河的桥梁多达11座,大部分可供十余吨的履带战车通行。流经亚眠城区的索姆河段形同一柄勺子,突出的部分即是亚眠最繁华的城区,这一区域与东岸相连的桥梁最多,其中最为坚固的莫过于那座名为凡尔纳的铁路桥。
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直到跟进作战的第1、第2海军步兵团抵达铁丝带,战场指挥员才下令发出进攻信号。随着一连串的绿色信号弹冉冉升空、缓缓滑落,德国海军战车部队重新迈开了进攻步伐——半数胡伯特-13率先冲下河渠岸坡,半数留在河渠东岸实施火力压制。
眼前这条河渠,宽约两到三米,一个普通成年人站在里面,头顶差不多与河岸齐平。此时河渠中的流水正处于低位。以两栖登陆作战为初衷研发生产的胡伯特-13底盘较高,发动机舱采用了密封设计,可在1米深的水中正常行进,涉水过河如履平地,倒是攀爬河渠西边的岸坡有些难度。只见它们后部排气孔喷吐阵阵燃烟,如愤怒的雄狮般发出使力的嘶吼声。有的战车一口气冲上了对岸,也有不少因为水渠岸坡质地松散,爬到一半又滑了下来。
法军士兵们终究没有应付过这样的对手,他们眼睁睁看着德国人的钢铁凶兽一步步爬上河岸,步枪、机枪子弹打在它们车体和炮塔正面叮当作响,徒增擦痕无数,却无法伤及要害。其实法**队并非没有对付德军战车的装备,37毫米口径的哈奇开斯五管速射炮便堪称薄装甲的开罐利器,从英国引进的37毫米马克沁机关炮的作用也相当犀利,可惜这类武器通常只装备在海军舰艇上,在充分意识到德军战车的巨大威胁之前,协约国陆军几无配备。此前遇到德军的轮式战车,法军官兵只需将1897型野战炮放低炮口,直接以榴霰弹进行轰击,或用机枪或炮弹炸坏它们的轮胎,让它们失去行动能力,再慢慢想办法将其击毁。
有己方战车在前开道,德国海军步兵们也义无反顾地起身前进。这个时候,压根没有人会去考虑法军是否会突然在上游开闸放水,然而当12辆胡伯特-13和大约两百名海军步兵涉水渡渠后,水渠里的水流变得湍急起来,水面也以较为明显的速度上升,从刚刚过膝很快涨到了齐腰高。等后续跟进的胡伯特-13开进河渠的时候,水面居然没过了它们的诱导轮!
这些德国战车的乘员发现情况不妙,连忙加大油门试图摆脱困境,三辆胡伯特-13循着同伴的印迹上了岸,后面四辆却相继熄火。
河渠中的水流陡然发生变化,对危险的本能意识让后面的德国海军步兵踌躇起来。已经走下渠岸的人为免成为敌人的活靶子只好硬着头皮涉水前往对岸,尽管自始至终都没有人淹死其中,但涉水而过的危险程度无疑增大了许多。那些还未走下渠岸的海军步兵连同最后几辆战车只好继续留在河渠东岸,等着看看形势还将如何变化。
后续部队没有跟上来,已经渡过河渠的德军战车和步兵们处境变得非常不妙,但大多数胡伯特-13的乘员并没有及时察觉到战场形势的变化,上岸之后,他们交替掩护,边打边进,很快就碾过了法军一线堑壕。许多法军士兵都被这些铿锵作响的铁家伙吓坏了,百多名海军步兵也紧跟着战车群冲进法军堑壕,凭借自动、半自动武器的密集火力,他们很快占领了三四百米宽的堑壕区,一时间大有以少胜多、以弱制强的架势。
法军官兵终究不是瞎子,看到大股德军暂时被阻挡在了河渠东岸,他们仗着人数并防守的优势暴起反扑。他们从四面八方向这些德军战车开火,用上了手枪、步枪、手雷、机枪甚至信号枪。德军战车内部的乘员虽然不受普通枪弹的伤害,但也从骤然变化的境况察觉到了形势的变化,他们不再向法军战线纵深推进。遵循海军战车部队的训练条例,战车乘员们纷纷选择倒车,并调转炮塔不断向周围的法军士兵开火。
常规武器无法毁伤德军战车,几个大胆的法国兵爬出堑壕,他们一个个拿着手枪,试图爬上德军战车,也不知是想强行打开舱盖攻击成员还是想找到可攻击的软肋,结果很快被后面的德军步兵用步枪和机枪击杀,另一些法国士兵从堑壕里朝它们丢手雷,但法军此时装备的手雷大多还是32年前定型的老古董,主要依靠破片杀伤人员目标,爆炸威力较小。除了炸坏一辆胡伯特-13履带,法军士兵丢出的手雷并无建树。
与此同时,为从德军步兵手中夺回被占领的堑壕,大群端着刺刀的法国兵如暴雨造成的山洪滚滚袭来。双方随即在狭窄的堑壕中展开了极为血腥的搏杀,麦德森轻机枪近距离射出的枪弹往往能够连续贯穿三到四名法军士兵,德军步兵丢出的手榴弹也不断掀起血雨腥风,而法国人并不示弱,他们用手雷回击德国步兵,用手枪和步枪与之展开对射,重机枪手们也回到了之前遭德军炮火侵袭的房顶,居高临下地扫射堑壕中的德国兵。缠斗双方的伤亡数字都在以惊人的速度攀升,在这条血腥恐怖的堑壕中,法军伤亡数倍于对手,但人数处于劣势的德国海军陆战部队却不得不步步后撤。若不是己方战车部队发现并摧毁了法军好几个重机枪火力点,他们很可能被法军尽数歼灭在堑壕之中——海军步兵们狼狈地撤出了法军阵地,与己方战车相互掩护着回到了河渠岸边。除了因履带损坏而受困的那辆胡伯特-13,宝贵的德国海军战车部队总算保住了元气,可如果后续部队迟迟上不来,它们依然无法摆脱眼前的困境,情况有可能变得更糟。
任第1近卫步兵师长时期就很热衷于亲临前线指挥战斗的胡蒂尔,这时候已经带着他的参谋团队来到了前沿阵地。从望远镜中看到意料之外的一幕,他大惊失色,但很快就镇定下来。没等身旁的参谋长发表意见,胡蒂尔当即催促第1海军陆战旅的士兵不惜代价强行渡渠,而他的作战指令很快通过战地电话传给了前线指挥员。
片刻之后,匍匐在东岸铁丝带以及铁丝带之外的海军步兵们应进攻哨声而群起向前。对面的法军阵地很快枪声大作,但他们的射击受到了德军战车以及步兵机枪火力的猛烈压制,刚好飞抵战场的几架飞机也来助阵。海军步兵们顺利冲下河岸,而河渠中的水面到一定程度便不再上涨,那些高个的士兵举着各自的武器,步履艰难地挪向对岸,而个头较矮的士兵只好施展海军作战人员的游泳技能,带着枪支弹药进行泅渡——枪械短时间浸在水中无碍射击,怕就怕子弹浸湿后无法打响。
法军堑壕中的射手无法直击河渠中的攻方人员,唯独部署在高处的机枪和后方的火炮能够予以有效杀伤。尽管战斗进行的时间不长,一些法军官兵意识到眼下已是决定战斗胜负的关键时刻,他们冒着生命危险在制高点架起机枪,每打出每一梭子弹,河渠中就可能有数名甚至十数名德军步兵倒下,在法军的疯狂攻击与德军的拼命压制下,一营营德国海军步兵越过了这条危险屏障,留下那些漂浮在河渠中的尸骸,碧绿的河水被鲜血染成了暗红色……
大股德国海军步兵上了岸,一度僵滞的战斗形势又开始朝着进攻者所期望的方向发展。由先期渡过河渠的战车领阵冲杀,海军步兵们嗷嗷地往前攻,他们飞快地攻入法军堑壕,把对阵亡同伴的悲悯化为力量,他们有的猛投手榴弹,有的操着轻机枪向前突,用残暴的攻击火力瓦解了法军官兵的刺刀反扑。在人数相差不大的情况下,德国海军陆战部队凭借武器战术的优势主宰了战场,士兵们越打越顺,信心暴增,气势如虹,法军官兵却被揍得晕头转向,并为沉重的伤亡而丢失了士气。他们试图利用经过加固的房屋作为据点消耗对手,但德军战车的抵近炮击甚至野蛮冲撞让他们最终放弃了无望的抵抗,法军残余部队炸毁了炮兵阵地上仅剩的两门1897型野战炮,带着轻武器撤向后方。
来不及稍喘口气,清点损伤,打扫战场,第1海军陆战旅的德国士兵们紧跟着战车部队挺进亚眠城区,攻占法军防线仅仅是通向胜利的门槛,能否夺下索姆河上的桥梁才是这场战斗的关键所在。亚眠有超过三分之一的城区位于索姆河东岸,市中心及多半城区都在索姆河西岸,而在市区范围内,横跨索姆河的桥梁多达11座,大部分可供十余吨的履带战车通行。流经亚眠城区的索姆河段形同一柄勺子,突出的部分即是亚眠最繁华的城区,这一区域与东岸相连的桥梁最多,其中最为坚固的莫过于那座名为凡尔纳的铁路桥。
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